简述

无震动防滑车道是由改性树脂、棕刚玉、石英砂、高性能聚合水泥、颜料、掺和剂、外加剂等经合理配比加工而成。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高、极具耐磨性、耐重压的特点。施工后，形成3-6mm的规则坡道，规格均匀、起伏小、表面阻力大，车辆行驶在上面震动绩效，驾乘人员有良好的舒适度。优越的防腐、耐磨性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前最理想的防滑坡道之一。

性质
无震动防滑车道是由波特兰水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。

特点
具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。

适用范围
适用于企事业单位、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。

施工方案
1、混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)。
2、使用车道专用胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道专用A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约5㎏。
3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道专用B料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约5㎏。
4、接着还是同样方法配制车道专用C料，用专用喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏。
5、施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。
6、使用车道专用胶粘剂按比例稀释后对车道面层作全面喷刷，封闭固化，覆盖彩布，阻断出入口，封闭保养。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力车，夏季三周、冬季四周后可投入使用。
7、保养结束，清扫、清洗，交验。